Որո՞նք են օդային անջատիչների (ACB) անսարքությունները:

1. Օդային անջատիչը անջատվել է և չի կարողացել նորից միանալ։
Նախ, որոշեք, թե արդյոք օդային անջատիչը պատահականորեն է անջատվել: Ոչ պատահական անջատումը նշանակում է, որ այն անջատվել է առանց կարճ միացման կամ գերբեռնվածության խնդրի: Կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու էօդային անջատիչչի կարող փակվել: Նախ, անհրաժեշտ է որոշել, թե արդյոք անջատումը պայմանավորված է կարճ միացմամբ և գերբեռնվածությամբ, թե՞ անջատիչն ինքնին, թե՞ կառավարման սխեման է անսարք: Հետևեք ստորև նշված քայլերին՝ անսարքության պատճառը որոշելու համար: Նախ, ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք առաջնային սխեման ունի սևացած կամ այրված լարեր և կոնտակտներ, հոտոտեք, թե արդյոք կա որևէ յուրահատուկ հոտ, և արդյոք կա որևէ անսարքություն ցածր լարման պահարանի համապատասխան երկրորդային կառավարման սխեմայում: Եթե անսարքության կետ է հայտնաբերվում, այն կարող է նորմալ աշխատել վերացվելուց հետո. եթե ակնհայտ անսարքության կետ չի հայտնաբերվում, անջատիչը փակվում է առանց բեռի պայմաններում: Եթե անջատիչը անջատվում է և դեռևս չի կարող գործարկվել, ապա օդային անջատիչն ինքնին անսարք է. եթե անջատիչը փակ է, ապա անջատիչում անսարքություն չկա: Այնուհետև ճյուղավորված գծի անսարքությունները հայտնաբերվում են հաջորդաբար:
2. Օդային անջատիչի ինտելեկտուալ կառավարիչի խափանում.
Օդային անջատիչի ինտելեկտուալ կառավարիչի խափանումից հետո, սովորաբար տեղի է ունենում ձեռքով փակման, էլեկտրական փակման և եռաստիճան պաշտպանության ֆունկցիայի և այլ պաշտպանիչ գործառույթների խափանում: Ինտելեկտուալ կառավարիչի խափանումները սովորաբար առաջանում են գերլարման պատճառով այրումից: Սովորաբար, արտադրողները հետևում են համապատասխան ազգային ստանդարտներին և նախագծում են 400 Վ անվանական աշխատանքային լարումը: Այնուամենայնիվ, իրական շահագործման ժամանակ, երբ գիշերվա կեսին էներգիայի սպառումը նվազում է, եթե տրանսֆորմատորը լարման կարգավորման կարիք չունի, լարումը հաճախ հասնում է 420 Վ և ավելիի: Մեծ հզորությունը խելացի կառավարիչին դարձնում է այրված բարձր լարման պատճառով: Կառավարիչի մեկ այլ տարածված խնդիրն այն է, որ եթե խափանումների հիշողությունը ժամանակին չի մաքրվում, նույնիսկ եթե էլեկտրական ցանցի խափանումը վերացվել է, անջատիչը դեռ կմտածի, որ էլեկտրական ցանցը խափանված է, և ո՛չ ձեռնարկը, ո՛չ էլ էլեկտրական անջատիչը չեն կարողանա փակել անջատիչը: Այս դեպքում դուք կարող եք նորմալ աշխատել միայն հրահանգների ձեռնարկում նշված գործողությունները հետևելով, խափանումների հիշողությունը մաքրելով և այն վերագործարկելով: Սովորական մարդիկ չեն մտածի, որ դա պայմանավորված է դարպասի փակվելով, և հաճախ չեն կարողանում գտնել անսարքության պատճառը, կամ գիտեն պատճառը, այլ քանի որ մաքրման գործողությունը չափազանց բարդ է, նրանք կարող են գտնել միայն պրոֆեսիոնալ տեխնիկներ, ինչը հանգեցնում է անհարկի էլեկտրաէներգիայի անջատումների: Լուծումն այն է, որ օդային անջատիչների արտադրողները պետք է մշակեն ավելի լավ ճնշման դիմադրողականությամբ կարգավորիչներ, որոնք ավելի պարզ և ինտուիտիվ են շահագործման համար, և միևնույն ժամանակ ամրապնդեն օպերատորների տեխնիկական պատրաստվածությունը: